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尤其是SU7Ultra，中国中章目标是（年销量）1万辆。

在曾刚看来，网评乌命南京积极布局第二机场的同时，如何更加提升和优化当地的机场资源，也是经济第二大省省会需要综合考量的。双机场更被视为改变城市能级的关键，赓续逐步成为大城市竞相布局的未来标配。

提到向外通达，千年一个关于马鞍机场的乌龙是，很多人误认为它是安徽马鞍山境内的机场。按南京地铁此前招标公告，友好运共也在地铁14号线预留了马鞍机场站，即保留了未来马鞍机场接入南京城市轨道交通的可能性。抢跑第二机场建设，传统南京有哪些考量？未来又将以什么撑起两座机场的客流量？图片来源：每经记者丛森摄抢先南京布局双机场，由来已久。

可见，同体马鞍机场与江北新区的辐射范围有所重合。诚然，开启双机场对城市航空能级的带动作用已被验证。

曾刚表示，新篇如今机场并不是摇钱树，双机场如果经营不好，会增加城市的负担。

马鞍机场，中国中章市场腹地是江北新区及都市圈北部城市。既是棋子，网评乌命自然随时可以为美国优先而榨取、而抛弃

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